Przetwarzanie i przerób oleju opałowego dla elektrowni spalinowych

Elektrownie są odpowiedzialne za ważne zadanie, jakim jest zapewnienie dostaw energii. Zarówno energia elektryczna, jak i ciepło muszą być dostarczane przez całą dobę. Ponieważ bez energii dosłownie nic nie działa. Aby wszystkie przełączniki w elektrowni mogły być włączone, należy wyeliminować każde źródło ryzyka. Dotyczy to w szczególności zanieczyszczeń w paliwach dla silników wysokoprężnych. W trakcie pracy silnika zanieczyszczenia te mogą mieć fatalne skutki. Rozwiązaniem jest skuteczny system przetwarzania firmy GEA.

Dlaczego warto oczyszczać paliwo?

Oleje opałowe lekkie, średnie i ciężkie wykorzystywane jako paliwo do silników wysokoprężnych to zwykle mieszanki olejów lub pozostałości olejów z procesu rafinacji. Te pozostałości zawierają zazwyczaj podwyższony poziom komponentów zwiększających zużycie i znanych jako katalizatory. Produkt może również pochłaniać kolejne zanieczyszczenia z łańcucha transportu i magazynowania. Gdy te oleje są spalane w silniku wysokoprężnym bez wcześniejszego przetworzenia, powodują znacznie zwiększone zużycie wtryskiwaczy, pomp paliwowych, cylindrów i tłoków.

Konsekwencje to:

  • Przeciekające zawory
  • Koksowanie w komorze spalania połączone z obniżeniem skuteczności chłodzenia
  • Korozja
  • Erozja

Systemy przetwarzania za pomocą separatorów GEA to koniec niepożądanych konsekwencji — obce substancje stałe, takie jak piasek, rdza i katalizatory, są w niezawodny sposób oddzielane razem z wodą wolną, co wyklucza inkrustację i wypalenie ważnych części silnika. Długość życia cylindrów, tłoków, wtryskiwaczy i pomp zasilających znacznie się zwiększa. W tej sytuacji nawet gorsze gatunkowo oleje mogą być bez żadnych obaw stosowane jako paliwo.

Moduł ViscoBooster — Kompletny system między zbiornikiem a silnikiem

Dzięki modułom ViscoBooster, GEA oferuje kompletny, kompatybilny system bezpiecznego i ekonomicznego przetwarzania oleju opałowego, podawanego ze zbiornika do silnika.

Moduły ViscoBooster dostarczane są w formie pakietów. Zaprojektowane są do działania 24 godziny na dobę bez nadzoru.

Moduł składa się z systemu przetwarzania, który spełnia wymogi dotyczące paliwa między zbiornikiem czystego oleju a układem wtryskowym silników wysokoprężnych pod względem wymaganej lepkości i temperatury wstrzykiwania. Pompy zasilające i wspomagające zapewniają stabilne ciśnienie w systemie.

Kluczowe korzyści:

  • Łatwe dostosowanie do silników w trakcie eksploatacji
  • Wyższa dostępność kompletnej instalacji
  • Proste przełączanie ciężkiego oleju opałowego (HFO) na olej napędowy żeglugowy (MDO) dla każdego silnika
  • Proste dostosowanie w przypadku późniejszej aktualizacji systemu