含油污水来自海洋和冷却用水、燃油和润滑油泄漏、沉淀罐和污浆罐的排出物、各种清洁过程排出的污水以及烟尘和粉尘微粒。为了处理含油污水,GEA 使用了在陆地或船上多年以来一直在成功处理舱底水的系统。在正常的补给条件下,残留的油含量在排出的清水中为 10 至 12 ppm。补充的聚集物可让油含量降低到 5 ppm 以下。这就有效形成了可以返回到自然水循环中的清水。省去了高昂的处置成本。
回收宝贵的能源资源是更近一步的经济优势。从分离过程中回收的油可以重复使用,例如作为燃油使用。回收的润滑油可用作锅炉燃油。
该系统还可以自我清洁,因此不需要额外的工作人员。其他替代方法(例如通过沉降罐或过滤进行静态分离)要么需要进行成本密集的定期手动清洁,要么需要更换过滤器元素。还经常需要用到化学品 – 这不仅成本很高,而且对环境有害。
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Jet pumps, also referred to as ejectors, are devices for the conveyance, compression or mixing of gases, vapors, liquids or solids and for the production of vacuum in which a gaseous or liquid medium serves as the motive force.
GEA 分离机设计用于液基应用。 使用离心力,它们用于分离由两种或更多不同密度相组成的悬浮液,也就是说它们可用于液体-液体分离、液体-液体-固体分离或液体-固体分离。 它们在移除固体的同时可以同样有效地分离液体混合物。
当要处理的悬浮液中固体含量极高时就会用到倾析器。 这些机器具有高澄清效率和最大化脱水优势,能够在分离液体的同时清除固体。 这方面的主要要求包括转鼓速度高,辊轴有强大的驱动力,并且辊轴速度能自动适应进料中的固体浓度。