残留的油含量低于 5 ppm：处理后的效果和清水一样好
含油污水来自海洋和冷却用水、燃油和润滑油泄漏、沉淀罐和污浆罐的排出物、各种清洁过程排出的污水以及烟尘和粉尘微粒。为了处理含油污水，GEA 使用了在陆地或船上多年以来一直在成功处理舱底水的系统。在正常的补给条件下，残留的油含量在排出的清水中为 10 至 12 ppm。补充的聚集物可让油含量降低到 5 ppm 以下。这就有效形成了可以返回到自然水循环中的清水。省去了高昂的处置成本。
事半功倍
回收宝贵的能源资源是更近一步的经济优势。从分离过程中回收的油可以重复使用，例如作为燃油使用。回收的润滑油可用作锅炉燃油。
该系统还可以自我清洁，因此不需要额外的工作人员。其他替代方法（例如通过沉降罐或过滤进行静态分离）要么需要进行成本密集的定期手动清洁，要么需要更换过滤器元素。还经常需要用到化学品 – 这不仅成本很高，而且对环境有害。
所有优势一览：
- 残留的油含量低于 15 ppm（使用补充的聚集物 < 5 ppm）
- 降低处置体积和处置成本
- 环保理念
产品与技术
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Jet pumps
Jet pumps, also referred to as ejectors, are devices for the conveyance, compression or mixing of gases, vapors, liquids or solids and for the production of vacuum in which a gaseous or liquid medium serves as the motive force.
离心分离机
GEA 分离机设计用于液基应用。 使用离心力，它们用于分离由两种或更多不同密度相组成的悬浮液，也就是说它们可用于液体-液体分离、液体-液体-固体分离或液体-固体分离。 它们在移除固体的同时可以同样有效地分离液体混合物。
离心卧螺离心机
当要处理的悬浮液中固体含量极高时就会用到倾析器。 这些机器具有高澄清效率和最大化脱水优势，能够在分离液体的同时清除固体。 这方面的主要要求包括转鼓速度高，辊轴有强大的驱动力，并且辊轴速度能自动适应进料中的固体浓度。
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GEA 洞察
Fueling the circular economy in shipping
Ports now compete not just on logistics, but on sustainability. At Greece’s Piraeus port, an advanced processing and recovery facility recycles ship waste oil into fuel. Equipped with GEA’s high-performance centrifuges, it sets a new benchmark for state-of-the-art, environmentally responsible port operations.
