Économies de coûts aisées pour les systèmes de traitement des huiles de lubrification
Les économies de coûts sont devenues un atout très attractif à bord des navires. L’économie générale et la réduction de la consommation de carburant sont essentielles pour garder une longueur d’avance sur la concurrence et garantir une exploitation plus écologique du vaisseau.
Faisant partie intégrante du système de traitement des huiles de lubrification, le GEA EnergyMaster récupère une partie de l’énergie. Au cœur de ce système, un échangeur-récupérateur de chaleur conçu comme un échangeur thermique à plaques brasées.
GEA EnergyMaster est disponible comme
- Pièce intégrée au réchauffeur
- un kit de mise à niveau pour les ensembles de chauffage existantes
La période de retour sur investissement est extrêmement courte, même sur les systèmes en rétromontage.
Principes de fonctionnement et caractéristiques de construction
L’entrée d’huile sale froide dans le système de séparateur est préchauffée par l’échangeur-récupérateur de chaleur avant que l’huile sale ne soit amenée à la température de séparation par le préchauffeur de vapeur standard, d’huile thermique ou électrique.
La sortie d’huile propre chaude du séparateur sert à préchauffer l’entrée d’huile sale froide.
GEA EnergyMaster est facile à utiliser, est à réglage automatique et ne nécessite pas d’entretien.
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GEA Insights
L'équation de l'eau
Partout en Europe, la sécheresse est une réalité récurrente, qui ne se limite plus au sud. Si l'eau influence de plus en plus le choix de la localisation des industries, sa valeur est déterminée par le contexte local. Il existe de nombreuses voies technologiques pour optimiser les usages de l'eau dans les processus industriels, mais la localisation, les besoins énergétiques et d'autres facteurs jouent également un rôle essentiel.
