Systèmes de conditionnement de carburant
Le fonctionnement efficace des moteurs diesel des navires et des centrales électriques nécessite une alimentation en combustible optimale. Cette condition clé est remplie par les unités Visco Booster développées pour le traitement du combustible.
Ces unités sont constituées d'un système de traitement qui répond aux exigences en matière de combustible, à savoir la viscosité et la température requises à l'injection, entre le réservoir de combustible propre et le système d'injection pour les moteurs principaux et auxiliaires. Les pompes de surpression spécialement conçues fournissent la pression nécessaire au circuit. Les modules sont conçus pour s'adapter aux différents niveaux de consommation des moteur en fonction de leur puissance, de la viscosité à l'injection (environ 10 à 24 cSt) et des températures d'injection correspondantes (environ 120 à 150°C).
Remplit toutes les exigences
Selon le fabricant du moteur, différentes variantes sont nécessaires pour l'intégration des unités Visco Booster. GEA a réagi à cela en proposant une variété de solutions. Qu'il y ait ou non une fonction de veille pour les pompes d'alimentation, les pompes de surpression ou les préchauffeurs de mazout lourd, ou pour un ou plusieurs moteurs - vous trouverez toujours une solution qui répond à vos besoins et vos attentes.
Tous les systèmes sont compacts, légers, fiables, faciles à installer et simples à entretenir, et tous les composants principaux fonctionnent à un niveau de performance optimal.
Approuvés par tous les principaux organismes de classification.
Products
Affichage de 2 sur 2
GEA methanol Fuel2Engine System
GEA methanol Fuel2Engine System combines Booster Unit and Valve Train for reliable methanol fuel conditioning and engine injection.
GEA Visco Booster Unit
Optimize heavy fuel oil for reliable engine performance. The GEA ViscoBoosterUnit precisely conditions fuel viscosity, pressure and temperature.
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