Ces unités sont constituées d'un système de traitement qui répond aux exigences en matière de combustible, à savoir la viscosité et la température requises à l'injection, entre le réservoir de combustible propre et le système d'injection pour les moteurs principaux et auxiliaires. Les pompes de surpression spécialement conçues fournissent la pression nécessaire au circuit. Les modules sont conçus pour s'adapter aux différents niveaux de consommation des moteur en fonction de leur puissance, de la viscosité à l'injection (environ 10 à 24 cSt) et des températures d'injection correspondantes (environ 120 à 150°C).
Remplit toutes les exigences
Selon le fabricant du moteur, différentes variantes sont nécessaires pour l'intégration des unités Visco Booster. GEA a réagi à cela en proposant une variété de solutions. Qu'il y ait ou non une fonction de veille pour les pompes d'alimentation, les pompes de surpression ou les préchauffeurs de mazout lourd, ou pour un ou plusieurs moteurs - vous trouverez toujours une solution qui répond à vos besoins et vos attentes.
Tous les systèmes sont compacts, légers, fiables, faciles à installer et simples à entretenir, et tous les composants principaux fonctionnent à un niveau de performance optimal.
Approuvés par tous les principaux organismes de classification.
Products
Affichage de 2 sur 2
GEA methanol Fuel2Engine System
GEA methanol Fuel2Engine System combines Booster Unit and Valve Train for reliable methanol fuel conditioning and engine injection.
GEA Visco Booster Unit
Optimize heavy fuel oil for reliable engine performance. The GEA ViscoBoosterUnit precisely conditions fuel viscosity, pressure and temperature.
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GEA Insights
Innovating for impact : concevoir de meilleures solutions pour nos clients
Le secteur de la production industrielle doit répondre aujourd'hui à une triple injonction : réduire sa consommation de ressources, gagner en efficacité et prolonger la durée de vie productive des équipements. Chez GEA, cet impératif transforme la manière dont l'innovation prend forme : l'ingénierie, la connaissance des clients, l'expertise numérique et l'entretien sont pris en compte plus tôt, à un stade où il est encore possible de façonner la base même des solutions.
