Клапан сброса избыточного давления SLRV-PO

Клапан сброса избыточного давления SLRV-PO – это пружинный клапан с встроенным пневмоприводом, который может быть включен удаленно. Благодаря этому открытием этого клапана можно управлять во время циркуляционной мойки.

Принцип действия

Во время нормальной работы гомогенизатора пневматический клапан сброса избыточного давления работает как стандартный клапан сброса избыточного давления. Он закрывается и открывается, когда давление со стороны продукта выше калиброванного давления.

Возможные условия эксплуатации:

1. Нормальные условия эксплуатации. Давление со стороны продукта ниже калиброванного давления предохранительного клапана. Предохранительный клапан закрыт.
2. Избыточное давление. Давление со стороны продукта выше калиброванного давления. Предохранительный клапан открывается.
3. Циркуляционная мойка. Давление со стороны продукта ниже калиброванного давления предохранительного клапана. Предохранительный клапан закрыт и может быть открыт при удалении воздуха.

Также необходимо учитывать, что во время нормальных условий эксплуатации в пневмопривод подается воздух, но это не нарушает защиту от избыточного давления, так как предохранительный клапан открывается на стороне более низкого давления продукта.

Основные преимущества

• Пружинная система обеспечивает немедленное открытие клапана при избыточном давлении
• Калибровка клапана точная и надежная
• Вспомогательные системы для открытия клапана при избыточном давлении не нужны
• Конструкция клапана не нарушает безопасность в случае отказа предохранительного клапана (клапан открывается при низком давлении в случае отказа компонентов клапана)

 

Для того, чтобы очистить внутренние поверхности предохранительного клапана, во время циркуляционной мойки можно открыть клапан, подав воздух в пневмопривод. На все соединения деталей, контактирующие с продуктами, установлены прокладки, чтобы избежать контакта металлических поверхностей и улучшить очищаемость предохранительного клапана.

Пневматический предохранительный клапан с тем же технологическим соединением, которое используется в стандартном предохранительном клапане; следовательно, его можно использовать для модернизации без изменения машины.