Energy
Tratamento e envio de óleo combustível
As turbinas a gás em centrais elétricas são operadas usando óleo combustível diesel, bruto ou pesado. Todos esses óleos não apenas devem ter a água removida, como também sais solúveis em água e partículas sólidas abrasivas que podem representar um risco para as lâminas das turbinas e, consequentemente, também para a central elétrica inteira. A GEA fornece unidades de tratamento eficientes para todos os combustíveis, com centrifgas autolimpantes.
As turbinas a gás em centrais elétricas são operadas usando óleo combustível diesel, bruto ou pesado. Todos esses óleos não apenas devem ter a água removida, como também sais solúveis em água e partículas sólidas abrasivas que podem representar um risco para as lâminas das turbinas e, consequentemente, também para a central elétrica inteira. A GEA fornece unidades de tratamento eficientes para todos os combustíveis, com centrifgas autolimpantes.
As especificações de qualidade dos óleos combustíveis para turbinas a gás são extremamente rigorosas. Microelementos nocivos, como sódio, potássio e cálcio solúvel em água, bem como vanádio e chumbo solúveis em óleo podem causar problemas graves. Uma concentração excessivamente alta de microelementos no combustível pode resultar em corrosão. Sedimentos como areia, ferrugem e finos catalíticos causam um desgaste excessivo.
Os sistemas de tratamento de óleo combustível da GEA oferecem uma solução econômica e eficiente. Os fabricantes de turbinas a gás especificam limites para os microelementos para garantir que a operação seja segura e econômica. Para o sódio e o potássio, esses limites estão entre 1 ppm e 0,1 ppm. Os microelementos nocivos solúveis em água são reduzidos aos níveis requeridos através de separação apenas ou por meio de uma combinação de lavagem e separação. Contaminantes como areia, ferrugem e finos catalíticos são removidos do óleo combustível com a força centrífuga elevada.
Microelementos solúveis em óleo, como vanádio e chumbo, não podem ser separados. Um inibidor apropriado é adicionado ao combustível para neutralizar a corrosão a alta temperatura causada pelas cinzas do vanádio. Centrífugas autolimpantes de discos são usadas para purificar e remover a água livre do óleo combustível. Uma característica essencial das centrífugas é a eficiência de separação, mesmo com uma composição constantemente variável do produto a ser purificado. Um requisito para a separação eficiente é que haja diferentes densidades entre a água, o óleo e os sólidos.
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