推动航运循环经济

您或许会认为机场和航运港口只是被动的基础设施，仅仅促进人员和货物的流动。但事实上，这些交通枢纽积极竞争，力图吸引承运商的业务。在航运业，最成功的港口在货物周转率、多式联运、自动化、数字化以及燃料和其他服务的竞争性定价方面表现出色。

含油船舶废弃物的安全港湾

如今，航运公司还期望港口能提供环境服务，帮助他们满足日益严格的法规要求。其中一项关键服务是港口接收设施 (PRF)，专门用于接收、处理和安全处置船舶产生的废弃物。作为减少海洋污染的一项关键措施，PRF 在防止非法排放舱底水和油泥方面发挥着重要作用，确保船舶履行与国际海洋污染法（业内称为“MARPOL”）相关的义务。

这绝非小事。货船抵达港口时，通常会携带大量的舱底水（油、水和其他污染物的混合物）、油泥（燃料净化过程中产生的重质残留物）和其他废油。全球每年产生约 250 万吨含油废弃物，其中欧洲港口每年处理超过 100 万吨难以回收的液体。

在希腊比雷埃夫斯港（截至 2024 年在欧洲主要集装箱港口中排名第五），希腊环境中心 (HEC) 运营着一座先进的废物管理设施，专门处理船舶产生的石油废弃物。HEC 采用循环经济理念，在油泥管理方面表现突出，专注于烃类回收和废弃物转化为燃料。 

GEA 分离机和卧螺离心机将难题变为宝贵的资源

在一个可追溯至 2015 年的两阶段项目中，HEC 委托 GEA 在希腊的官方代理商和经销商 PanMarine & Industrial Services Ltd. 负责对乳化液进行离心处理，该步骤是多阶段废油处理工艺中的关键环节，旨在分离烃类与水之间难以分解的结合物。该项目包括详细的工艺设计、所有设备的供应、安装、启动和调试的监督，以及技术售后支持 – 首先是 GEA 三相卧螺离心机（2015 年），随后是 GEA 双相卧螺离心机和两台 OSE 80 分离机（2018 年）。 

PanMarine 的所有者兼董事 Vangelis Doussis 介绍了含油废弃物处理面临的核心挑战之一。“从船舶运送到设施的废料中，水、盐、油和固体的成分各不相同。因此没有标准化产品，”他表示。正如 Doussis 所解释，该介质本身具有潜在的爆炸性，因为原油中含有轻质馏分（例如用于制造苯或烹饪用天然气的低沸点小分子），同时也具有毒性，这是由于其中含有硫化氢所致。此外，分离过程也极具挑战，因为重油和水的密度差非常小。“我们凭借自身经验结合 GEA 丰富的专业知识和顶级卧螺离心机来解决这一问题，”Doussis 表示。“我个人非常自豪能够参与该系统的设计并让其成功运行。”

GEA 方面负责人是石油天然气和能源产品销售经理 Markus Arndt。“处理这些石油废弃物需要高效的离心机、氮气环境以控制爆炸风险，以及在 100 摄氏度的温度下进行良好的预处理，以安全降低粘性，”Arndt 表示。“同时，还需要使用破乳剂或聚合物，因为水和油之间具有很强的结合力。为了让炼油厂和替代燃料客户能够使用回收的油，我们必须确保油中的含水量不超过最大允许值。” 

该工艺首先使用卧螺离心机分离出大部分固体。第二步，将仍含有残留水分和细小固体颗粒的油相送入净化离心分离机。随后，油水分离机通过去除多余的水分、降低处置成本并提升回收油的质量进一步优化工艺。 

“拥有一台能够适应多种工艺流程的机器至关重要 – 而这正是我们卧螺离心机在 PanMarine 和 GEA 合资项目中的一大显著特点，”Arndt 表示。“这些特殊的卧螺离心机配备齐全，即插即用，可轻松集成到任何系统中。它们在工厂预组装和预测试，处理能力从每小时 1000 升（适用于小规模生产）到每小时 20,000 升（适用于大规模处理）不等。这个特殊案例涉及我们与 PanMarine 和 HEC 密切合作，共同设计的 MARPOL 设施。”

GEA 的离心技术到底好在哪里？Doussis 解释了 GEA 的优势：“这台机器是一款高效的卧螺分离机，处理能力范围非常广。”Arndt 补充道：“此外，这些卧螺离心机的驱动系统具有非常广泛的控制范围，从而实现同样广泛的差速范围，这使其在应对物料波动性极大的工况时表现出极高的灵活性和适应性。”

从环保角度来看，油泥处理的优势显而易见：GEA 卧螺离心机和自清洁分离机以尽可能环保的方式将难以处理的油混合物分离成水、固体和油。“该处理方法能够高效提取当前极为紧缺的原材料。随后，这些原材料可由 MARPOL 公司或下游本地炼油厂以高热值的独立油品形式提供给船舶使用 – 也可在获得特殊许可的情况下，将其作为燃料油进行销售。回收油可以节约资源，尤其是重油，”Arndt 表示。“同时，在水处理方面也带来了好处：分离出来的水相可以在下游水处理厂进行处理，最终安全排放到环境中。”

为航运公司带来安心和成本节约

通过确保最大限度回收油，这些系统减少了未经处理的废弃物处置量，使 PRF 对航运公司更具经济可行性。“从船东的成本角度来看，由于运输成本大幅降低，节省潜力巨大，”Doussis 表示，他将 HEC 的价格与公司无需处理即可安全处置需要支付的费用进行了比较。最终，GEA 高效离心技术是保持低处理费用和海水清洁的关键。 

“PRF 的核心使命是防止非法倾倒，并确保航运公司以符合 MARPOL 的方式进行废弃物处置，并且经济可行，”Doussis 表示。“如果费用过高，航运公司可能会选择成本更低但风险更高的替代方案，例如在执法松懈、排放政策不健全的港口卸载废弃物，从而危及海洋生态系统。” 

HEC 在比雷埃夫斯的安装是其“全球绿色港口”系列中的首个项目，该项目由一家私营集团发起，在希腊、德国、直布罗陀和马耳他等战略位置设有一系列活跃的环保公司。该集团的目标是将其环保基础设施扩展到全球所有受到 MARPOL 法规管辖的港口。

“我们目前处理了欧盟大约 20% 的 MARPOL 含油废弃物，”HEC 研发经理 Georgia Reppa 表示。“这既是一项巨大的责任，也是一个推动海洋产业向更清洁、更循环方向发展的绝佳机会。通过与 GEA 等合作伙伴通力合作，我们可确保环境和我们团队的健康和安全，同时将这些废弃物转化为可重新投入市场的宝贵燃料能源。”