Tonne à lisier dirigée EL44

Performance, durabilité et fiabilité !

Notre tonne directionnelle offre une manœuvrabilité et un contrôle exceptionnels sur tous les types de terrain. Son agilité minimise l'impact sur le sol dans les virages. Son système de servodirection qui a fait ses preuves sur le terrain et sa suspension de qualité supérieure se distinguent par une meilleure réponse face aux obstacles. Son système de freinage pneumatique est conçu pour garantir une puissance de freinage maximale et satisfaire aux normes ASABE. Les parois de la cuve sont en acier de haute qualité de 6 mm (0,25") d'épaisseur. Les cloisons anti-ballants installées dans la cuve assurent une excellente stabilité du lisier. À l'instar de toute notre ligne d'équipement de gestion d'effluents , nos tonnes à lisier sont revêtues d'une couche d'apprêt primaire époxyde et de 2 couches de peinture uréthane, ce qui les rend résistantes aux conditions les plus extrêmes. Par ailleurs, parce que nous savons qu'un bon produit s'entretient, nous avons intégré plusieurs points de lubrification facilement accessibles ainsi que des ouvertures pour le nettoyage sur le dessus de la cuve.

Adaptateur pour tonnes à lisier de la série EL44 pour rampe à pendillards SwingUp de VogelSang (15 m)

  • Tirez parti d'un système de rampe à pendillards efficace, économique et respectueux de l'environnement. 
  • Cette rampe à pendillards d'un constructeur de renom est conforme avec les normes en vigueur dans la plupart des pays et régions du globe hors Amérique du nord et du sud. 
  • Associez la qualité de fabrication et la durabilité des tonnes à lisier de la série EL44 à un type de rampes d'épandage plébiscité par la clientèle. 
  • Rampe d'épandage légère requérant une force de traction inférieure. 
  • Largeur de travail de 15 mètres.

Système de servodirection

Unique, notre système de servodirection qui a fait ses preuves sur le terrain épouse l'angle de braquage du tracteur. L'opérateur peut désengager la servodirection pour améliorer la stabilité pour le transport sur route. Lorsqu'elle est désengagée, les roues sont maintenues parallèles à la citerne par des ressorts de compression haute intensité.

  • La servodirection est la clé d'un fonctionnement plus sûr.
  • Elle réduit les dégâts causés à la végétation et élimine toute contrainte sur les moyeux, les essieux et le châssis de la tonne.

Suspension hydraulique

Cette suspension à course de 30 cm distribue le poids uniformément sur toutes les roues pour un avancement plus régulier sur terrain accidenté et réduit les contraintes mécaniques sur la cuve. Les vérins de la suspension sont situés près du centre de gravité de la cuve. Lorsque la tonne est pleine, cette conception unique réduit les variations de charge excessives sur la barre d'attelage et améliore la traction du tracteur.

  • Des trans-essieux rigides, en combinaison avec les vérins de suspension montés près des roues, réduisent l'effet de « rebondissement » courant sur terrain accidenté.
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