Energy
Fuel oil treatment and conditioning for engine-based power plants
Las centrales eléctricas son responsables del importante trabajo de asegurar el suministro eléctrico. Ya sea electricidad o calor, todo tiene que estar en marcha las 24 horas del día. Porque sin energía, literalmente, nada funciona. Para mantener encendidos todos los interruptores de una central eléctrica, hay que excluir, por tanto, toda fuente de riesgo. En particular, esto incluye los contaminantes en los combustibles para los motores diésel. Durante el funcionamiento, estos contaminantes pueden conllevar consecuencias fatales. La solución es el sistema de tratamiento eficaz de GEA.
Las centrales eléctricas son responsables del importante trabajo de asegurar el suministro eléctrico. Ya sea electricidad o calor, todo tiene que estar en marcha las 24 horas del día. Porque sin energía, literalmente, nada funciona. Para mantener encendidos todos los interruptores de una central eléctrica, hay que excluir, por tanto, toda fuente de riesgo. En particular, esto incluye los contaminantes en los combustibles para los motores diésel. Durante el funcionamiento, estos contaminantes pueden conllevar consecuencias fatales. La solución es el sistema de tratamiento eficaz de GEA.
Los fueloil ligeros, medios y pesados empleados como combustible para los motores diésel son normalmente mezclas de combustibles o remanentes del proceso de refinado. Estos restos contienen generalmente una elevada proporción de componentes que aumentan el desgaste, conocidos como "finos de catalizador". El producto también puede absorber nuevos contaminantes procedentes del proceso de transporte y del almacenamiento. Si estos combustibles se queman en un motor diésel sin tratamiento previo, puede producirse un importante desgaste en las boquillas de inyección, las bombas de combustible, las camisas de los cilindros y los pistones.
Las consecuencias son:
Los sistemas de tratamiento con separadores de GEA ponen fin a las siguientes consecuencias indeseadas: las sustancias sólidas extrañas como arena, óxido y finos de catalizador se separan con fiabilidad como agua libre, lo que descarta, en consecuencia, la incrustación y la quema junta de partes importantes del motor. La vida útil de los cilindros, pistones, boquillas y bombas de alimentación aumenta considerablemente. En este contexto, incluso los aceites de más baja graduación pueden utilizarse como combustible sin ningún problema.
Con las Unidades ViscoBooster:GEA ofrece un sistema completo y compatible que permite el tratamiento seguro y económico del fueloil desde el tanque de servicio hasta el motor.
Unidades ViscoBooster:se suministran como sistemas de paquetes. Están diseñadas para que funcionen sin vigilancia las 24 horas.
Esta unidad consta de un sistema de tratamiento que cumple los requisitos del combustible entre el tanque de aceite limpio y el sistema de inyección para el motor diésel en términos de viscosidad y temperatura de inyección exigidas. Se incluyen bombas de suministro y sobrealimentación para estabilizar la presión del sistema.
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