Una separazione intelligente e automatizzata aumenta l'efficienza a bordo, riducendo i rifiuti e le emissioni
01 Feb 2021
Sottocoperta, la tecnologia di separazione consente funzioni fondamentali, in particolare per la depurazione e il trattamento del combustibile e dell'olio lubrificante. I separatori marini GEA sono noti per la loro efficienza, longevità e facile manutenzione. Ora, nuovi strumenti digitali nella forma di un kit di upgrade permettono agli operatori di automatizzare e ottimizzare ulteriormente le attività di separazione riducendo ancora di più gli sprechi, i costi di gestione e le emissioni.
I separatori centrifughi GEA sono fra le attrezzature di bordo che lavorano più duramente. Svolgono un ruolo cruciale nella depurazione del combustibile e dell'olio lubrificante, nonché nel trattamento delle acque di sentina. Con la loro elevata forza centrifuga e il loro design durevole, i separatori GEA per il settore marittimo garantiscono prestazioni eccellenti e un funzionamento sicuro dei motori delle navi, offrendo un ciclo di vita affidabile, anche in condizioni estreme.
Che si tratti di gestire navi da carico o da crociera, gli operatori delle flotte commerciali sono tenuti a rispettare regolamenti e standard ambientali sempre più severi, che richiedono il miglioramento dell'efficienza delle attrezzature di bordo per ridurre al minimo le emissioni di CO2 delle navi. Da tempo i separatori centrifughi GEA consentono ai proprietari di affrontare queste sfide – fin dagli anni '20, quando il primo separatore di olio minerale Westfalia Separator fu installato su una goletta tedesca.
Automazione e ottimizzazione di diverse applicazioni dei separatori GEA con il kit di upgrade per il settore marittimo di GEA
Il kit di upgrade GEA combina pacchetti hardware e software integrati disponibili come soluzioni di retrofit per i separatori OSC, OSD e OSE di GEA, che sono anche compatibili con il separatore marino GEA lanciato nel 2018.
Il nuovo separatore marino GEA è una soluzione rivoluzionaria per diverse applicazioni sottocoperta, come la depurazione del combustibile e dell'olio lubrificante e il trattamento delle acque di sentina. La sua facilità di manutenzione ed alta efficienza energetica si traducono in una riduzione dei costi operativi e del personale e in una maggiore protezione dell'ambiente. L’uso della trasmissione diretta integrata in un design compatto e di facile manutenzione consente prestazioni più elevate per metro quadro; viene anche cablato per una connettività intelligente. Fra le altre caratteristiche figurano:
- una "unità di azionamento modulare sostituibile" che viene facilmente sostituita con un modulo di azionamento revisionato in fabbrica, certificato OEM dopo 16.000 ore di funzionamento (consegna lo stesso giorno presso il cliente)
- manutenzione a bordo ridotta fino al 90% per garantire la massima disponibilità della macchina
- la massima efficienza energetica disponibile attualmente sul mercato
Il separatore marino GEA (a sinistra) e il separatore OSE GEA (a destra). Le linee di separatori per il settore marittimo di GEA sia nuove che esistenti sono compatibili con il kit di upgrade GEA.
Il kit di upgrade per il settore marittimo di GEA per separatori digitalizza le funzioni, permettendo di automatizzare e ottimizzare diversi processi di separazione. Il kit utilizza la tecnologia dei sensori combinata con un software che attiva le funzioni 24 ore al giorno. Sono disponibili i quattro kit seguenti:
FuelGuard marino GEA
Nei processi di separazione temporizzati, le perdite di olio causate da un impreciso spostamento dell’acqua convogliata nel tamburo sono un evento comune. Il FuelGuard marino GEA riduce la perdita d'olio durante lo svuotamento del tamburo del separatore grazie al dosaggio volumetrico e completamente automatico dello spostamento d'acqua, utilizzando una tecnologia di sensori collegati al software del kit. Ipotizzando una flotta di 50 navi container, ci si può aspettare un risparmio di 686 tonnellate di combustibile all'anno con una significativa riduzione dei costi operativi.
BowlGuard marino GEA
Normalmente, la separazione dell'olio avviene a intervalli prestabiliti, durante i quali il volume di fanghi accumulati viene scaricato. Purtroppo, intervalli di tempo prestabiliti determinano un aumento del volume di fanghi, poiché le possibili riserve del tamburo del separatore non sono utilizzate in modo ottimale in relazione al suo grado di contaminazione. Il BowlGuard marino GEA risolve questo problema monitorando il grado di inquinamento del tamburo insieme al sistema GEA unitrol® e raddoppiando gli intervalli di scarico in condizioni ottimali. Questo monitoraggio avviene tra i normali intervalli di manutenzione del tamburo (pulizia del tamburo e sostituzione delle guarnizioni). Il grado di contaminazione viene controllato a intervalli regolari, adattando, se necessario, il tempo di separazione. L'automazione riduce il volume dei fanghi fino al 50% e minimizza i costi di smaltimento.
Il sistema GEA unitrol® continua a monitorare il contenuto di fanghi durante il processo di separazione. Se il contenuto di fanghi è elevato e la camera del tamburo si riempie quando la separazione non è ancora terminata, i solidi vengono scaricati prima.
FlowGuard marino GEA
Data la loro importanza a bordo, tutti i separatori marini funzionano a pieno regime, anche se il consumo effettivo di un motore navale varia a seconda della modalità di funzionamento. Il software FlowGuard marino di GEA regola la portata del separatore in base alle esigenze dei motori della nave, assicurando il trattamento del combustibile su richiesta, il che significa che viene trattata solo la quantità di combustibile richiesta dai motori. Questa automazione – grazie al software e a una pompa di alimentazione integrata a controllo di frequenza – assicura una separazione altamente efficiente, risparmia energia e riduce le emissioni di CO2. Calcolando 50 navi container, è possibile ipotizzare una riduzione delle emissioni di CO2 nell’atmosfera pari a 910 tonnellate.
CatfineGuard marino GEA
Le polveri catalitiche (cat fines) sono le particelle dure di alluminio e ossido di silicio che si trovano nei combustibili marini odierni e sono molto dannose per i componenti dei motori delle navi. Utilizzando il CatfineGuard marino di GEA, queste minuscole particelle – di dimensioni fino a tre micrometri – possono essere separate, garantendo la massima qualità del combustibile e riducendo l'usura della macchina. Questo si ottiene con la separazione a caldo a temperature fino a 110 °C e un ulteriore miglioramento dell'efficienza di separazione mediante la riduzione della portata di olio combustibile. Il software di questo kit lavora in combinazione con l'espansione FlowGuard – una pompa di alimentazione a controllo di frequenza e, se necessario, guarnizioni resistenti al calore per la separazione a caldo – adattandosi automaticamente alla domanda reale del motore principale. Il risultato è un funzionamento del motore e del separatore economico e ad alta efficienza energetica.
La combinazione del nostro separatore marino GEA con il kit di upgrade GEA è un passo fondamentale nella digitalizzazione delle funzioni di separazione nel settore marittimo e apre la strada a un trattamento intelligente e autonomo del combustibile e dell’olio lubrificante” - Tim Hundertmark, Head of Standard Separation Design, GEA
- Tim Hundertmark, Head of Standard Separation Design, GEA
Facile e rapida pulizia del pacco di dischi con GEA EffiClean
Una pulizia regolare rimane di importanza fondamentale nella cura del separatore, poiché riduce i tempi di manutenzione e aumenta l'affidabilità, la disponibilità e l'efficienza della centrifuga. Con GEA EffiClean, la pulizia dei pacchi di dischi di un separatore marino non deve più essere effettuata manualmente in modo laborioso, sporcandosi e sprecando parecchio tempo. Non è necessario smontare il tamburo del separatore, dato che la pulizia avviene direttamente sulla macchina, utilizzando un detergente altamente efficace ma ecologico. Il processo richiede solo 20 minuti, a seconda del livello di contaminazione, con uno sforzo fino al 95% inferiore rispetto alla pulizia manuale. Grazie alla sua compattezza, questa unità mobile si adatta anche agli spazi più piccoli. La robusta costruzione in acciaio inox è progettata per resistere a condizioni di bordo particolarmente difficili.
