Idrocarburi (ad esempio propano, isobutano)
Versatile e collaudato milioni di volte
Gli idrocarburi sono costituiti solo da carbonio e idrogeno. Rappresentanti comuni di questo gruppo sono i refrigeranti propano (R290) e isobutano (R600a). Entrambi hanno un ODP pari a zero e un GWP pari a tre, sono economici e facili da ottenere. Nonostante la loro infiammabilità, sono facili da maneggiare. Hanno già dato prova di sé in sistemi pre-caricati. In tutto il mondo, ad esempio, centinaia di milioni di frigoriferi domestici funzionano con l'isobutano come refrigerante.
Gli idrocarburi (HCs in breve) funzionano anche nella refrigerazione commerciale, ad esempio nei banchi frigoriferi e nelle macchine per il ghiaccio, o nei deumidificatori d'aria e nelle pompe di calore.
Gli HC sono adatti anche per altre applicazioni, come il riscaldamento e il raffreddamento, ma anche per i sistemi di condizionamento dell'aria dove l'anidride carbonica raggiunge i suoi limiti a causa delle alte temperature esterne. Poiché le proprietà termodinamiche dei refrigeranti HC sono molto simili a quelle dei refrigeranti sintetici, i sistemi di refrigerazione possono essere progettati nel modo abituale. Tuttavia, devono essere osservati requisiti di sicurezza più elevati, poiché gli HC sono infiammabili. Ma la manipolazione degli HC non è un segreto - altrimenti l'uso di stufe da campeggio o di griglie a gas non sarebbe certamente consentito.
Considerate il vostro progetto
Nonostante la somiglianza nella progettazione del sistema, i sistemi di refrigerazione con idrocarburi come refrigeranti richiedono, ad esempio, compressori e precauzioni di sicurezza diversi da quelli con refrigeranti sintetici. Non è quindi possibile sostituire, ad esempio, l'R134a con gli idrocarburi in un impianto esistente. Oltre agli aspetti di sicurezza derivanti dall'infiammabilità degli HC, l'olio utilizzato nel compressore gioca un ruolo importante. Anche gli impianti più grandi richiedono sistemi per il rilevamento delle perdite e la protezione antincendio. Il riempimento e il rabbocco dell'idrocarburo refrigerante possono essere effettuati solo da personale appositamente addestrato.
I costi aggiuntivi dell'impianto derivanti dalla tecnologia di sicurezza richiesta sono solitamente compensati dai minori costi del refrigerante. In considerazione del fatto che i refrigeranti sintetici continuano ad aumentare di prezzo (ad es. per le ricariche), gli HC offrono un chiaro vantaggio in termini di efficienza economica.
