Ölaufbereitung

Schmierölaufbereitung

In addition to fuel oil, lube oil also needs to have water and other impurities removed on a continuous basis. This is the only reliable way to prevent symptoms of wear appearing on engine components and thus a drop in performance or even failures. At the same time, separation increases the service life of the lube oil. GEA provides the shipping world with a broad range of separators which are ideally prepared for these tasks

Considerable symptoms of wear by contaminated oil

In daily operation, the lube oils of diesel engines are continuously contaminated. All rotating or sliding parts deposit metal impurities. Added to this are residues of the combustion process, condensed water decomposition products which settle in the lube oil sump. The oils themselves can also contain acids which, in combination with catalyzing foreign substances, can result in premature ageing of the oil. At the same time, on diesel engines, residues of the combustion process and incombustible constituents from the cylinder can also reach the lube oil circuit. These residues can lead to considerable symptoms of wear at bearing points, pistons and cylinders.

Solution: Self-cleaning separators in unsupervised operations

It is therefore all the more important to separate all unwanted substances so that the service life of the oil is prolonged and engine components are not subjected to wear. Self-cleaning separators from GEA clean and dewater the lube oil highly efficiently by the bypass method – even and especially when unsupervised 24-hour operation is involved. The full range of marine separators is available for this purpose.

Pushing the limits

Pushing the limits. The GEA marine Separator.

Innovative Separationstechnologie mit echten Vorteilen.
GEA marine Separator

Central Mare: Volle Kraft voraus mit neuem GEA marine Separator

Neue, weltweit geltende gesetzliche Bestimmungen zum Schutz der Meere und ein ständig wachsendes Umweltbewusstsein in der Öffentlichkeit sowie der Wunsch der Schifffahrtsbranche nach mehr Nachhaltigkeit führen dazu, dass die Reedereien die Kraft- und Schmierstoffe, die sie an Bord verwenden, kritisch unter die Lupe nehmen.
GEA and Danaos Shipping cooperate on further development of separators - Installation of GEA marine Separator 35 on container ship ZIM LUANDA

GEA und Danaos Shipping arbeiten bei Weiterentwicklung von Separatoren zusammen – Einbau eines GEA marine Separator 35 auf Containerschiff ZIM LUANDA

Seemeile um Seemeile besser und effizienter: Mit dem neuen GEA marine Separator 35 unterstützt GEA seinen langjährigen Kunden und Partner Danaos Shipping, Griechenland. Danaos Shipping zählt mit einer Flotte von 60 Containerschiffen zu den Top 3 im griechischen Reedereigeschäft. Gegründet wurde Danaos Shipping 1972 durch Dr. Dimitris Koustas. Heute ist sein Sohn, Dr. John Koustas, der ebenfalls seit über 30 Jahren umfassende Erfahrungen in der Schiffsindustrie vorweisen kann, Präsident und CEO. Die Reederei ist sehr aktiv bei der Forschung zu Innovationen im Schiffsbetrieb und hat an entsprechend mehreren von der EU finanzierten Projekten teilgenommen. Darüber hinaus ist Danaos Shipping aktives Mitglied der Hellenic Marine Environment Protection Association (HELMEPA), Europas erstem privatwirtschaftlichem Verein zum Schutz der Meere. Da lag es also im Rahmen der technischen Zusammenarbeit nahe, den GEA marine Separator 35 auf einem Danaos-Schiff zu installieren, unter den gegebenen Bedingungen zu erproben und die Ergebnisse in die Weiterentwicklung der GEA Separatoren einfließen zu lassen.

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Höhere Trockensubstanz, geringere Kosten, weniger Aufwand und konstantere Prozesse für Kläranlagen mit GEA Intellicant.

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