Hydraulische Zwangslenkung
Die praxiserprobte hydraulische Zwangslenkung ist einzigartig, denn sie steuert die Räder des Tankwagens entsprechend dem Lenkwinkel des Traktors. Um die Stabilität des Gespanns zu verbessern, kann der Fahrer die hydraulische Zwangslenkung bei Straßenfahrten ausschalten. Im ausgeschaltetem Zustand werden die Räder von robusten Spannfedern in Parallelstellung zum Tankbehälter gehalten.
- Das ist eine Garantie für höchste Betriebssicherheit.
- Deutlich weniger Schäden und die Radnaben, Achsen sowie das Chassis des Systems werden entlastet.
Hydraulische Federung
Die hohe Qualität der hydraulischen Federung sorgt dafür, dass der Tankwagen auf unebenem Gelände ruhiger fährt und die Beanspruchung des Tankbehälters geringer ist. Die Federungszylinder sind direkt neben dem Schwerpunkt des Tankbehälters angebracht. Bei vollem Tankwagen reduziert die spezielle Konstruktion übermäßige Lastveränderungen an der Deichsel und verbessert so auch die Traktion des Traktors.
- Starre Antriebsachsen in Kombination mit Federungszylindern direkt neben den Rädern - das verringert den Rückpralleffekt, der üblicherweise auf unebenem Gelände auftritt.
Hauptmerkmale
Die Baureihe TR48 wird mit 4, 6 oder 8 Rädern angeboten und ist mit folgenden Zusatzausstattungen lieferbar:
- Von Hand oder automatisch betätigte Scheibenbremsen mit doppeltem Bremssattel.
- Eine breite Auswahl an Reifen und Rädern.
- PowerHitch Zugöse der Kategorie 3, 4 oder 5.
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