التقنية الفراغية أنظمة تبريد البخار النفاثة

تعتمد أنظمة تبريد البخار النفاثة على تقنية مضخة نفاثة معتمدة وغالبًا ما تستخدم لتبريد السائل مباشرةً بدون أي مبردات إضافية عن طريق الوميض في خط التفريغ.

لدينا أنظمة نفاثة بخارية موثوقة، وتتطلب صيانة بسيطة.

التطبيقات

تمثل المنشآت الصناعية للتبريد بالتفريغ تخصصًا بين أنظمة المضخات النفاثة. وتُستخدم المنشآت الصناعية للتبريد بالتفريغ لتبريد السائل مباشرة دون أي مبردات إضافية عن طريق الوميض في خطوط التفريغ.

كما تصمم GEA وتصنّع منشآت صناعية لتبريد الأحماض والغسول القلوي والمعلقات والأغذية السائلة.

وضع التشغيل

jet-cooling-and-air-conditioning-02

التبريد عملية مكلفة. وتتطلب الزيادات المستمرة في تكاليف الطاقة بدائل للأنظمة التقليدية (الضواغط الميكانيكية). وعلى نحو متزايد، توفر المنشآت الصناعية للتبريد الفوري حلًا اقتصاديًا ومناسبًا للبيئة.

تمتلك GEA أكثر من 50 سنة من الخبرة في تصميم المنشآت الصناعية للتبريد الفوري.

وفيما يخص كل نوع من السوائل، يتطلب ضغط التبخر درجة حرارة تبخر معينة. سيبدأ السائل في الغليان إذا تعرض لضغط يقل عن ضغط التبخر. وفي المنشآت الصناعية للتبريد الفوري، تتبخر نسبة صغيرة فقط من الوسيط الذي يتم تبريده (تدفق البخار [كيلو جرام/ثانية]). وتؤخذ الطاقة الحرارية اللازمة لهذه العملية من الوسيط المتبقي: تنخفض درجة حرارته إلى أن تصل درجة حرارة الغليان إلى الضغط الأدنى.

ينقل تدفق البخار الطاقة الحرارية من الوسيط المبرد إلى مكثف ومن ثمّ ينقل الطاقة الحرارية إلى نظام آخر (مستهلك الحرارة، نظام إعادة التبريد، إلخ).

أساسًا، هناك ثلاثة أنواع مختلفة من المنشآت الصناعية النفاثة لتبريد البخار:

  • تصميم مدمج للسعات الصغيرة
  • تصميم العامود للسعة المتوسطة والسعات الكبيرة حيث تكون هناك مساحة أرضية صغيرة
  • تصميم جسر للسعات العالية
 

الفوائد

  • بنية بسيطة وقوية
  • موثوقة وآمنة للاستخدام
  • بلي وإتلاف قليل جدًا بسبب عدم وجود أجزاء متحركة
  • أدنى حد من الصيانة
  • إمكانية التبريد المباشر وغير المباشر؛ بالإضافة إلى التبريد غير المباشر، ووسيط التبريد
  • دائما ما يكون هناك ماء ومن ثمّ تسهل المعالجة
  • حجم تعليق منخفض جدًا للوسيط المبرد
  • إمكانية التغيير المتكرر أو السريع للتحميل
  • الحد الأدنى من الطاقة الكهربائية المطلوبة
  • الحرارة المتبددة والبخار الوميض المستخدم كوسيط دافع
  • يُستخدم بكفاءة كبيرة خلال عمليات الدفعة و/أو العمليات الموسمية
  • إمكانية زيادة تحسين معامل قيمة الأداء عن طريق التحكم في حفظ بخار الدافع