Upstream
ماء محرك السفينة
من أجل حماية النظام البيئي الحساس لمحيطات العالم، يجب نزع الزيت من مياه المحركات إلى المستوى المحدد قانونا قبل أن يتم تصريفها في البحر. حلول النظام المبتكرة من GEA والمستخدمة لمعالجة ماء المحرك لا تلبي بدقة المواصفات الصارمة خلال هذه العملية ولكنها توفر أيضا للمشغلين مزايا اقتصادية هائلة.
من أجل حماية النظام البيئي الحساس لمحيطات العالم، يجب نزع الزيت من مياه المحركات إلى المستوى المحدد قانونا قبل أن يتم تصريفها في البحر. حلول النظام المبتكرة من GEA والمستخدمة لمعالجة ماء المحرك لا تلبي بدقة المواصفات الصارمة خلال هذه العملية ولكنها توفر أيضا للمشغلين مزايا اقتصادية هائلة.
وفقا للمبادئ التوجيهية للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، يجب ألا يتجاوز محتوى الزيت المتبقي في المياه التي يتم طرحها حد 15 جزءً في المليون، أو 5 جزء في المليون في بعض المناطق. تم تصميم أنظمة المعالجة الخاصة بنا وفقا لذلك لضمان تحقيق القيم المطلوبة بشكل آمن ومستدام. خلال هذه العملية، يفصل جهاز الفصل بمحطة المعالجة باستمرار مرحلة الزيت والماء، في حين يقوم أيضا بإزالة الحمأة تلقائيا من ماء المحرك. تُستخدم عملية المعالجة هذه لتقليل محتوى الزيت المتبقي بشكل موثوق به إلى أقل من المستوى المطلوب قانونا وهو 15 جزء في المليون. يمكن استخدام معدات إضافية لتحقيق قيم تبلغ 5 جزء في المليون كحد أقصى.
نستخدم جهازا خاصا لقياس مستوى الزيت في الماء وذلك لمراقبة المرحلة المائية وضمان مستويات النقاء المطلوبة للمياه المنزوع الزيت منها. إذا تم تجاوز المستويات المطلوبة للزيت المتبقي في الماء، يتم إعادة تدوير السائل إلى خزان ماء المحرك، ويتم تحريره فقط عندما يلبي المتطلبات البيئية الدقيقة.
محطات GEA لمعالجة ماء المحرك، المزودة بأجهزة فصل عالية الأداء كعنصر رئيسي، توفر مجموعة من المزايا التي تركز بشكل منهجي على متطلبات صناعة النفط والغاز. لا تقتصر هذه المزايا فقط على خفض تكاليف التخلص بشكل كبير نتيجة هذه العملية، ولكن تشمل أيضا انخفاض استهلاك الطاقة كما أن البنية الموفرة للمساحة لأجهزة الفصل الخاصة بنا تقلل تكلفة التشغيل للمشغلين بصورة مستدامة. يمكن للمشغلين استخدام الزيت الذي تمت استعادته في الأغراض المختلفة، وبالتالي يوفر كفاءة إضافية في التكلفة.
أجهزة الفصل من GEA تقوم بمعالجة معدلات تدفق كبيرة الحجم بأعلى مستوى من دقة الفصل - حتى حركات السفينة لا تؤثر على كفاءة الفصل. تم تصميم النظام أيضا ليكون ذاتي التنظيف ولكي يعمل بشكل مستمر، حتى لو تغير تركيب ماء المحرك، وبالتالي نضمن أنه مناسب تماما للتشغيل غير المتطلب للمراقبة. نحن لا نستخدم فقط المواد المزدوجة المقاومة للتآكل في محطاتنا، ولكننا يمكن أيضا توفيرها في تصميم محمي ضد الانفجار وفقا لنظام اعتماد IECEx، عند الطلب.
ابق على اتصال مع ابتكارات وقصص GEA من خلال الاشتراك في النشرات المقدمة من GEA.
تسجيلنحن هنا لنقدم لك أي مساعدة تطلبها، فتلك هي مهمتنا! مع تفاصيل قليلة فقط سوف نكون قادرين على الرد على استفساراتك.
تواصل معنا