掌握天然制冷剂

掌握天然制冷剂

制冷专家

海运业一直是经济增长的主力之一。由于世界人口的不断增长和经济的蓬勃发展,该行业潜力巨大,未来几年只会进一步扩张。 

数十年来,GEA 在海运技术开发方面扮演了重要角色。我们的专家为无数船舶设计了范围广泛的制冷解决方案,使它成为一项真正的专长。例如,GEA 用于过程冷却的冷水设备可确保以最有效的方式进行鱼类加工。另一方面,我们的冷冻设备可确保在加工、包装和存储期间以最佳方式保存鱼。 

掌控氨

纵观全球,只有少数几家公司拥有经过认证的船舶设计人员和航海工程师可以从事氨和 CO2 轮机舱工作;这是打造绿色星球的绝佳解决方案。由于设计和工程的安全规定非常严格,许多供应商都坚持采用传统的合成制冷剂,而这会对环境产生不利影响。也就是说,他们不具备经济和可持续发展的优势。GEA 在这个方面有不同的想法。

氨的优势

在分析制冷剂的影响时,毫无疑问,像氨和二氧化碳这样的天然制冷剂相对于合成制冷剂有多项优点。从实用和经济的角度看,使用天然制冷剂的(螺杆)压缩机比使用合成制冷剂的压缩机更为节能。能效可能会提高多达 20%,具体取决于应用类型。而且,它让设备能够以较低的温度进行冷冻,并且变得更加容易冷冻。最后同样重要的是,天然制冷剂具有价格和供应优势,因此绝对值得进行长期投资。从可持续发展的角度看,逐步淘汰合成制冷剂并用天然制冷剂取而代之可改善每一条船的碳排放,并且将在未来几年内符合严格的国内(际)法规。

改装

是否使用天然制冷剂替换现有的制冷装置始终取决于船舶的商业寿命预期。因此,一些船队所有者就需要进行改装、更换所有压缩机、分离机和冷却器。欧洲当局有关使用含氟气体的规定很明确:HFC 制冷剂不是长期可行的解决方案,他们应该注意投资面向未来的冷却系统,以免费用不断上涨,并确保业务运转不中断。到 2030 年,需要淘汰 80% 的合成制冷剂。因此,甚至希望让船队再工作 6-10 年的船队老板已经转为使用天然制冷剂,只需对装置略作调整即可。如果您对淘汰合成制冷剂转而使用氨或二氧化碳有任何疑问,请随时联系 GEA。我们将很乐意向您展示我们经手的多个案例。

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