含油污水的处理

GEA 在处理船上的舱底水方面有多年的经验。开发的工艺也非常适合在陆地上用来处理含油污水 – 例如罐体清洗水或舱底水。

残留的油含量低于 5 ppm:处理后的效果和清水一样好

oil & water

含油污水来自海洋和冷却用水、燃油和润滑油泄漏、沉淀罐和污浆罐的排出物、各种清洁过程排出的污水以及烟尘和粉尘微粒。为了处理含油污水,GEA 使用了在陆地或船上多年以来一直在成功处理舱底水的系统。在正常的补给条件下,残留的油含量在排出的清水中为 10 至 12 ppm。补充的聚集物可让油含量降低到 5 ppm 以下。这就有效形成了可以返回到自然水循环中的清水。省去了高昂的处置成本。

事半功倍

回收宝贵的能源资源是更近一步的经济优势。从分离过程中回收的油可以重复使用,例如作为燃油使用。回收的润滑油可用作锅炉燃油。

该系统还可以自我清洁,因此不需要额外的工作人员。其他替代方法(例如通过沉降罐或过滤进行静态分离)要么需要进行成本密集的定期手动清洁,要么需要更换过滤器元素。还经常需要用到化学品 – 这不仅成本很高,而且对环境有害。

所有优势一览:

  • 残留的油含量低于 15 ppm(使用补充的聚集物 < 5 ppm) 
  • 降低处置体积和处置成本
  • 环保理念