处理含水的油渣

油渣是船上的各种活动和处理过程产生的副产品,例如油柜中的沉积物,油柜脱水过程,过滤器的反冲洗过程以及燃油和润滑油的分离处理过程中产生的泄漏或清洁循环都会产生这种物质。燃烧具有较高粘度和高密度燃油的趋势,以及使用渣油作为中速柴油发动机的燃油,这些都会导致由燃油系统和润滑油系统产生的油渣量正在增加。

含水油渣的出现

这些含水油渣的集聚会带来很大的处理难度。传统应对方法是在船上焚烧或是运输到岸上处理。但焚烧的成本很高,因为必须先使用蒸发器让油渣脱水,然后再与宝贵的柴油混合,产生可焚烧的燃油。在岸上处理的成本也很高,因为必须将油渣运输到废弃物处置场,这也是要付费的。 

使用 GEA SludgeMaster 最多可将渣量体积减少 95%

GEA 的 SludgeMaster 系统可以解决这个污渣处置难题。该系统使用专门开发的分离机来脱水和回收油,最多可将产生的渣量体积减少 95%。这就大大降低了后续处理成本。同时还能回收宝贵的燃油,清除掉舱底水系统中的油渣,有助于保护海洋生态系统。