Magnum - однопоршневой насос

35 лет опыта успешной транспортировки коровьего навоза.

Magnum является маломощным насосом для транспортировки густого навоза из коровников любого типа в основное хранилище по скрытым трубопроводам. Предлагается несколько конфигураций приемной воронки, подходящих для установки с 1 или 2 навозоуборочными транспортерами и в аллее, очищаемой фронтальным погрузчиком. Magnum поставляется с несколькими вариантами выгрузки в зависимости от установки и типа подстилки для животных. Тяжелые гидравлические задвижки с острыми кромками специально разработаны для работы с густым навозом, содержащим солому и древесные опилки. Для уборки песчаной подушки предлагается специальная конфигурация. Ознакомьтесь с этим прекрасным продуктом, создавшим компании GEA репутацию высочайшего уровня.

Основные характеристики

  • Поставляемые двигатели: 5 или 7,5 л.с. (5,5 или 3,7 кВт).
  • Труба для откачивания из нержавеющей стали.
  • Механическая реверсивная система низкого давления для обеспечения бесперебойной работы.
  • Главный поршневой цилиндр и обе задвижки (впускная и выпускная) приводятся в действие гидравлической силовой установкой.
  • Гидравлическая впускная и выпускная задвижка.
  • Насос можно сконфигурировать как для автоматического, так и для ручного запуска с помощью панели управления.
  • Простой и легкий доступ к трубопроводам централизованной смазки в верхней части насоса.
  • Нагнетательный патрубок 16 дюймов (406 мм).
  • Когда верхняя часть резервуара находится выше уровня пола коровника, или когда необходимо убирать навоз с песчаной подушки. Magnum предлагает различные функции для обеспечения безопасности вашей установки.
  • Производительность зависит от установки, консистенции навоза, количества и типа подстилки. Вероятно, может потребоваться добавление воды и подстилки из соломы в размере до 40 фунтов на корову в день.

Принцип работы

При перекачке (ход поршня вверх) давление, создаваемое гидравлической силовой установкой, подается через реверсивный клапан, который перенаправляет его сначала на выпускную задвижку для ее закрывания, затем - на впускную задвижку для ее открывания и, наконец, на главный поршень для его перемещения вверх и заполнения навозом камеры откачки.

В цикле откачки (ход поршня вниз) гидравлическое давление закрывает впускную задвижку и открывает выпускную задвижку. После достижения обоими цилиндрами задвижек конца хода давление подается к верхней части главного поршневого цилиндра для транспортировки навоза.

Гидравлический силовой агрегат

  • 5 или 7,5 л.с. (5,5 или 3,7 кВт).
  • Электрический масляный нагреватель в качестве опции.
Информация глобальной страницы
 
!

Обращаем Ваше внимание, что Вы находитесь на глобальном сайте. Информацию о наличии товара можно получить у регионального дилера.

Найти дилера