EnergyMaster
В традиционных системах очистки смазочных масел горячее масло поступает обратно в резервуар поддона картера двигателя для охлаждения с применением системы охлаждения двигателя. При этом происходит теряя энергии, необходимой для нагрева машинного масла перед центробежным сепаратором. GEA EnergyMaster восстанавливает часть этой энергии.
Простая экономия затрат на системы очистки моторного масла
Экономия средств стала очень привлекательным стимулом для владельцев судов. Совокупная экономия и меньшее потребление топлива необходимы для повышения конкурентоспособности и экологической безвредности и безопасности судоходства.
Являясь неотъемлемой частью системы очистки моторного масла в компактном исполнении, GEA EnergyMaster регенерирует часть энергии. Сердцем этой системы является рекуперационный теплообменник, выполненный в виде паяного пластинчатого теплообменника.
GEA EnergyMaster доступен в качестве
- интегрированной части пакета модернизации нагревательного элемента
- для существующих нагревательных устройств
Очень короткий срок окупаемости, даже для модернизируемых систем.
Принципы работы и конструктивные особенности
Вход холодного грязного масла в сепараторную систему предварительно нагревается рекуперационным теплообменником, после чего грязное масло нагревается до температуры сепарации с помощью стандартного парового, термомасляного или электрического подогревателя.
Выход горячего чистого масла из сепаратора используется для предварительного подогрева холодного грязного масла на входе.
GEA EnergyMaster прост в обращении, саморегулируется и не требует обслуживания.
