Rosyjski pociąg dużych prędkości, Sapsan, pokonuje każdego roku około 500 000 kilometrów. Choć temperatury powietrza w Rosji wahają się od –40°C do +27°C, zamontowane w pociągach Sapsan pół-hermetyczne sprężarki GEA HG gwarantują stałą temperaturę 22°C we wnętrzu pojazdu. Dlatego nawet w najtrudniejszych warunkach operacyjnych sprężarki zapewniają bezpieczne i niezawodne działanie oraz podróż, która będzie komfortowa zarówno dla pasażerów jak i konduktorów.

Rosyjski pociąg dużych prędkości, Sapsan

Tory kolejowe

Sapsan zapewnia połączenie między Moskwą a Sankt Petersburgiem oraz Moskwą a Niżnym Nowogrodem od września 2009 roku. Ten pociąg dużych prędkości pokonuje każdego roku około 500 000 kilometrów. Sapsan, którego wagony motorowe wytwarzane są przez niemieckiego lidera branży technologicznej, firmę Siemens, pozwoliły realnie skrócić czas przejazdu pomiędzy tymi miastami (w niektórych przypadkach o prawie 50 procent).

Pociąg waży ponad 650 ton i mieści około 600 pasażerów. Pociąg o łącznej długości 250 metrów jest zbudowany z 10 wagonów. Sapsan posiada moc napędu na poziomie 8000 kilowatów i osiąga maksymalną prędkość roboczą wynoszącą 250 m/godz. Celem rozszerzenia torów było zwiększenie prędkości do ponad 300 km/godz. Rosyjska nazwa „Sapsan” nawiązuje do najszybszego sokoła, zwanego wędrownym.

Komercyjne, pół-hermetyczne sprężarki HG zapewniają przyjemny klimat wewnątrz wagonów. Podczas gdy temperatury powietrza w Rosji wahają się od –40°C do +27°C, wewnątrz wagonów należy utrzymywać stałą temperaturę 22°C. Dlatego nawet w najtrudniejszych warunkach operacyjnych sprężarki zapewniają bezpieczne i niezawodne działania oraz komfortową podróż dla pasażerów i konduktorów.

Wstecz