Inteligentne chłodnie w ładowniach statków chłodniczych

Przegląd

Aby zapewnić dotarcie ładunku do portu w możliwie najlepszym stanie, GEA stworzyła nową technologię chłodzenia zaprojektowaną specjalnie z myślą o statkach chłodniczych. Rozwiązanie takie pozwala zaoszczędzić koszty i zredukować ślad węglowy. GEA opracowała rewolucyjny system dystrybucji powietrza, który nie wymaga już tradycyjnych i drogich kratek podłogowych. Dzięki umieszczeniu specjalnych chłodnic po jednej stronie ładunku, schłodzone powietrze skuteczniej owiewa cały skład, co sprzyja lepszej konserwacji i sprawia, że proces chłodzenia jest wydajniejszy energetycznie.

Oszczędność rozwiązań

Stworzyliśmy idealne rozwiązanie dla ładunków przewożonych na statkach-chłodniach, dzięki któremu towary naszych klientów zawsze są dostarczane w doskonałym stanie. W przypadku tradycyjnych statków-chłodni powietrze kierowane jest do ładowni przez standardowe drewniane lub aluminiowe kratki podłogowe. GEA opracowała jednak alternatywny system dystrybucji powietrza, który nie wymaga stosowania kratek podłogowych.

Po jednej stronie ładunku umieszczane są teraz specjalne urządzenia chłodzące. W dolnej części każdego urządzenia chłodzącego umieszczone są małe otwory, które kierują schłodzone powietrze do ładowni. Ładunek można umieścić na istniejących paletach, nie ingerując w konstrukcję podłogi.

Zalety systemu:

  • Według dokumentacji CFD obieg schłodzonego powietrza wokół ładunku jest lepszy niż w przypadku typowych kratek podłogowych, co poprawia konserwację towarów.
  • Nie ma potrzeby inwestycji w ciężkie kratki podłogowe.
  • Nie trzeba wymieniać ani naprawiać zniszczonych kratek podłogowych.
  • Dzięki wyeliminowaniu kratek podłogowych, statek waży mniej, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Wytrzymałość jest najważniejsza

Czy szukasz zrównoważonych rozwiązań? GEA odpowiada na wysokie zapotrzebowanie dotyczące redukcji śladu węglowego, pomagając klientom wyeliminować syntetyczne czynniki chłodnicze. Zastępujemy je substancjami pochodzenia naturalnego, takimi jak NH3, używany jako podstawowy czynnik chłodniczy, i CaCl2 używany jako czynniki pomocniczy. 

Chłodzenie za pomocą NH3/CaCl2 niesie za sobą dwie wyraźne zalety: dzięki zoptymalizowanej konfiguracji NH3/CaCl2 temperatury chłodzenia można obniżyć. W ten sposób zużycie mocy jest mniejsze przy jednoczesnej redukcji śladu węglowego. Ponadto oferujemy rozwiązania z zakresu odzysku ciepła, które zmniejszają zużycie energii i są przyjazne dla środowiska.