Wirówki GEA zostały zaprojektowane do pracy z produktami opartymi na bazie cieczy. Za sprawą siły odśrodkowej są stosowane do wirowania mieszanin składających się z co najmniej dwóch faz o różnej gęstości, tj. mogą być stosowane do oddzielania ciecz-ciecz, oddzielania ciecz-ciecz-frakcja stała lub oddzielania ciecz-frakcja stała. Są równie skuteczne w oddzielaniu mieszanin cieczy z równoczesnym usuwaniem substancji stałych.

Obszary zastosowania sięgają od procesów wirowania w przemyśle chemicznym i farmaceutycznym, przez odzyskiwanie oleju i tłuszczu po wytwarzanie produktów mleczarskich, piwa, wina, soków owocowych i warzywnych, jak również przetwarzanie oleju mineralnego i produktów z oleju mineralnego.

Wirówki mogą być wyposażone w pakiety talerzowe lub wkłady komorowe. Działają w sposób ciągły, jeżeli chodzi o odprowadzanie faz płynnych. Odprowadzanie frakcji stałej może odbywać się: w trybie nieciągłym (tj. nieciągłe wirówki talerzowe, które muszą zostać zatrzymane, aby ręcznie usunąć zebrane substancje stałe), półciągłym (samodzielnie usuwające osad wirówki typu dyskowego = wirówki samoczyszczące) lub w pełni ciągłym (wirówki dyszowe).

Wirówki GEA są dostępne z różnego rodzaju napędami: przekładniowym, pasowym, bezpośrednim oraz bezpośrednim wbudowanym w korpus wirówki. Ten ostatni to kolejny ważny krok na drodze udoskonalania konstrukcji oraz podnoszenia niezawodności.Nowa konstrukcja nie wymaga wału silnika, przekładni, pasów, sprzęgła i łożyska silnika. Mniejsza liczba zamontowanych komponentów nie tylko redukuje straty energii, ale także ogranicza koszty konserwacji, zwiększając tym samym dyspozycyjność urządzenia. Wymagania przestrzenne zintegrowanego napędu są o około jedną trzecią mniejsze niż w przypadku równoważnej przekładni lub maszyny z pasem płaskim.

Separatory GEA ze zintegrowanym napędem bezpośrednim mogą być także stosowane w bardzo elastyczny sposób. Prędkość obrotową bębna można płynnie regulować bez zmiany stosunku przełożenia. Ponadto sam proces konserwacji został znacznie uproszczony. Na przykład możliwe jest wyjęcie wrzeciona z osłony łożyska przez zwykłe poluzowanie śrub. Innowacyjna konstrukcja zintegrowanego napędu bezpośredniego umożliwia także wymianę silnika wraz z napędem w ciągu zaledwie kilku godzin, gdy konieczna jest konserwacja — to cenny czas, który można produktywnie wykorzystać w innym celu.