Przetwarzanie oleju smarowego

Nie tylko olej opałowy, ale także olej smarowy wymaga ciągłego usuwania wody i innych zanieczyszczeń. Jest to jedyny niezawodny sposób na zapobieganie objawom zużycia pojawiającym się na komponentach silnika, a co za tym idzie, spadku wydajności lub nawet awarii. Równocześnie separacja przedłuża okres eksploatacji oleju smarowego. GEA zapewnia dla sektora żeglugi szeroką gamę separatorów, które doskonale nadają się do tych zadań.

Wyraźne oznaki zużycia wskutek zanieczyszczonego oleju

Podczas codziennej pracy oleje smarowe w silnikach diesla są stale zanieczyszczane. Wszystkie części obrotowe i ślizgowe tworzą zanieczyszczenia metalowe. Do tego dochodzą pozostałości procesu spalania i produkty rozkładu skroplonej wody, które osadzają się w misce olejowej. Same oleje także mogą zawierać kwasy, które w połączeniu z katalizującymi substancjami obcymi mogą prowadzić do przedwczesnego postarzenia oleju. Równocześnie składniki z procesu spalania oraz składniki niepalne z cylindra także mogą trafić do obiegu oleju smarowego w silniku diesla. Te pozostałości mogą prowadzić do znacznych objawów zużycia łożysk, tłoków i cylindrów.

Rozwiązanie: Samoczyszczące separatory bez konieczności nadzoru

Tym bardziej ważne jest, aby oddzielić wszystkie niepożądane substancje. Pozwoli to przedłużyć okres eksploatacji oleju i zabezpieczyć komponenty silnika przed zużyciem. Samoczyszczące separatory GEA czyszczą i odwadniają olej smarowy w sposób wysokowydajny za pomocą metody obejściowej — nawet, albo szczególnie wtedy, gdy wymagana jest całodobowa praca bez nadzoru. W tym celu oferujemy pełną gamę separatorów dla przemysłu morskiego.