スマートな自動分離が搭載効率を増加させ、廃棄物と排出量を削減
01 Feb 2021
デッキ下では、分離技術により、重要な機能、特に燃料や潤滑油の精製処理が可能になります。GEA船舶セパレーターは、その効率、長いサービスライフ、および簡単な保守で知られています。今では、アップグレードキット形式の新しいデジタル工具により、オペレーターは分離タスクをさらに自動化、最適化して、維持費、廃棄物や排出量をさらに削減することができます。
GEA遠心分離機は、船舶に搭載されている機器の中でも最も稼働率の高い機器の一つです。この遠心分離機は、燃料や潤滑油の精製だけでなく、ビルジ水の処理においても重要な役割を果たします。高重量、耐久性設計を採用した船舶業界向けGEAセパレーターは、船のエンジンの素晴らしい性能と安全な運転を保証し、極限の状態でも信頼性の高いサービス/耐用年数を実現します。
管理の対象が貨物船であるか、クルーズ船であるかにかかわらず、商用フリートオペレーターは増え続ける規制と環境基準を満たす必要があります。そのためには、搭載機器効率を向上させて、船舶/容器の二酸化炭素排出量を最小限に抑える必要があります。GEA遠心セパレーターは、長年にわたって船舶所有者がこれらの課題に対処するのに役立ってきました。早くも1920年代には、最初のWestfalia Separator鉱油分離器がドイツのスクーナーに設置されました。
GEA船舶アップグレードキットを用いて複数のGEAセパレーター用途を自動化・最適化
このGEA船舶アップグレードキットは、ハードウェアとソフトウェアの統合パッケージを組み合わせたキットであり、GEA OSC/OSD/OSEセパレーターの組み込み (改修) ソリューションとして利用可能で、2018年に発売されたGEA船舶セパレーターと共に使用するための互換オプションでもあります。
この更新されたGEA船舶セパレーターは、燃料や潤滑油の精製、ビルジ水の処理などを含む、複数のデッキ下用途向けの革新的なソリューションです。このセパレーターは、保守の容易さ、高いエネルギー効率を提供し、運用コストと人件費の削減、環境保護の強化をもたらします。サービスが簡単でコンパクト設計のインテグレーティッドダイレクト駆動を使用しているため、設置面積1平方メートルあたりの性能が高く、スマートフォン接続も含まれています。主な追加機能には以下が含まれます：
- 「モジュラー交換駆動装置」は、16,000稼働時間後に工場で整備されたOEM認定駆動モジュールと簡単に交換されます（お客様が選択した場所に同日配達）。
- 船上保守削減 – 最大90% – 最大の機械可用性の確保
- 今日の市場で利用可能な最高のエネルギー効率
GEA船舶セパレーター（左）とGEA OSEセパレーター（右）。新規および既存の船舶用GEAセパレーターラインは、GEA船舶アップグレードキットと互換性があります。
セパレーター用のGEA船舶アップグレードキットは機能をデジタル化し、いくつかの分離プロセスの自動化と最適化を可能にします。このキットは、24時間体制の機能をトリガーするソフトウェアと組み合わせたセンサー技術を使用しています。以下の4つのキットが利用可能です：
GEA船舶用FuelGuard
タイマー制御による分離プロセスでは、セパレーターボールに送られる不正確な量の置換水に起因する油の損失が頻繁に発生します。GEA船舶用FuelGuardは、置換水の容量ベース・完全自動の薬液注入手段によって、セパレーターボウルを空にする際の油の損失を削減します。これには、このキットソフトウェアに接続されているセンサー技術が使用されます。オペレーターは、例えば50隻のコンテナ船の艦隊の場合、年間686トンの燃料を節約して、操業コストを大幅に削減することが可能です。
GEA船舶用BowlGuard
通常、油の分離は事前設定された時間間隔で行われ、分離中に蓄積された汚泥量が排出されます。残念ながら、事前設定された時間間隔は、汚染度に関連して設定されるため、セパレーターボウルの予想予備容量が最適に利用されないことから、汚泥量の増加につながります。GEA船舶用BowlGuardは、GEA unitrol®システムに加えて、セパレーターボールの汚染度をモニタリングするとともに、最適な条件下で排出間隔を2倍にすることによってこの問題を解決します。 このモニタリングは、定期的なボールの保守（ボールの洗浄とシールの交換）間隔の間に行われます。汚染度は定期的に点検され、必要があれば分離時間が調整されます。自動化によって、汚泥量が最大50%まで削減され、廃棄コストが最小限に抑えられます。
このGEA unitrol®システムは、分離プロセス中の汚泥含有量を継続的に監視します。汚泥含有量が高く、分離時間が経過する前にセパレーターボールの汚泥チャンバーが満杯になった場合、汚泥固形物はその時点で排出されます。
GEA船舶用FlowGuard
すべての船舶セパレーターは、その船上における重要性を考慮すると、船のエンジンの実際の消費量は動作モードによって異なりますが、フル稼働します。GEA船舶用FlowGuardのソフトウェアは、船のエンジンのニーズに合わせてセパレーターの流量を調整し、オンデマンドでの燃料処理を確保します。つまり、エンジンに必要な量の燃料のみが処理されます。この自動化は、ソフトウェアと統合された周波数制御供給ポンプにより、非常に効率的な分離を確保し、エネルギーを節約して、二酸化炭素排出量を削減します。例えば、50隻のコンテナ船に基づいた計算によれば、オペレーターは910トン少ない量の二酸化炭素を大気中に排出することが期待できます。
GEA船舶用CatfineGuard
触媒微粒子（触媒粒子）は、今日の船舶燃料に含まれる硬質のアルミニウム粒子と酸化ケイ素粒子であり、船のエンジン構成部品に非常に有害です。GEA船舶用CatfineGuardを使用すると、これらのサイズが3ミクロンまでの微小粒子を分離して、最大限の燃料品質を確保するとともに、機械の摩耗を減らすことができます。これは、最大110℉までの温度を介して高温分離器により達成され、分離効率は燃料油の流量を減らすことによってさらに向上します。このキットソフトウェアは、FlowGuard機能拡張 - 周波数制御供給ポンプと必要に応じて高温分離器の耐熱シール - と緊密に連携して動作し、自動的にメインエンジンの実際の運転に合わせます。その結果、省エネで高いコスト効率のセパレーターとモーター性能を実現しています。
GEA船舶セパレーターとGEA船舶アップグレードキットの組み合わせは、船舶分離機能をデジタル化する上で非常に重要なステップであり、スマートで自己判断できる燃料と潤滑油処理への道を開きます」- GEA標準分離設計責任者Tim Hundertmark（ティム・ハンダートマーク)
- GEA標準分離設計責任者Tim Hundertmark（ティム・ハンダートマーク)
GEA EffiCleanを用いた迅速かつ簡単なディスクスタックの洗浄
定期的な洗浄は、保守時間を短縮するとともに、遠心分離機の信頼性、可用性、効率性を向上させるため、セパレーターケアの重要な柱であり続けます。GEA EffiCleanにより、船舶セパレーターのディスクスタックの洗浄は、面倒で時間のかかる作業でも、汚い手動作業でもなくなります。洗浄が極めて効果的で環境に優しい洗浄剤を用いてこの機械で直接行われるため、セパレーターボウルを分解する必要はありません。このプロセスは、汚染の程度にもよりますが、わずか20分しかかからず、手動洗浄に比べて労力を最大95%削減します。その最小限の設置面積により、このモバイルユニットは最小のスペースにも収まります。その堅牢なステンレス鋼構造は、要求の厳しい搭載条件に耐えるように設計されています。
