Traitement et conditionnement du fioul pour les centrales électriques à moteurs

Les centrales électriques sont chargées de garantir l'approvisionnement en énergie. Qu'il s'agisse d'électricité ou de chaleur, elles doivent tourner 24 heures sur 24. Car sans énergie, rien ne marche, littéralement. Afin de maintenir l'ensemble des interrupteurs des centrales en position « Marche », toutes les sources de risques doivent être éliminées. Ceci inclut en particulier les contaminants présents dans les combustibles des moteurs diesel. Pendant le fonctionnement, ces contaminants peuvent avoir des conséquences catastrophiques. Le système de traitement efficace de GEA est la solution idéale.

À quoi sert l'épuration du combustible ?

Les fiouls légers, moyens et lourds employés comme combustibles pour les moteurs diesel sont généralement des mélanges d'hydrocarbures ou des restes d'hydrocarbures issus du processus de raffinage. Ces restes contiennent généralement une proportion élevée de composants favorisant l'usure appelés fines catalytiques. Le produit peut également absorber d'autres contaminants provenant de la chaîne de transport et de stockage. Si ces combustibles sont brûlés dans un moteur diesel sans traitement préalable, cela peut entraîner une usure sévère des buses d'injection, des pompes à carburant, des chemises de cylindre et des pistons.

Les conséquences sont les suivantes :

  • fuites au niveau des soupapes ;
  • cokéfaction de la chambre de combustion accompagnée d'une réduction des performances de refroidissement ;
  • corrosion ;
  • érosion.

Les systèmes de traitement équipés de séparateurs GEA mettent un terme à ces conséquences indésirables : les substances étrangères solides telles que le sable, la rouille et les fines catalytiques sont séparées de manière aussi fiable que l'eau libre, ce qui élimine le risque d'incrustation et de fusion de pièces essentielles du moteur. La durée de vie des cylindres, pistons, buses et pompes d'alimentation est considérablement allongée. Dans ce contexte, même des pétroles de qualité inférieure peuvent être utilisés comme combustible sans aucun souci.

ViscoBoosterUnit - Système complet entre le réservoir de service et le moteur

Avec les unités ViscoBooster,GEA propose un système complet et compatible pour un traitement sûr et économique du fioul du réservoir de service au moteur.

Les unités ViscoBoostersont fournies en tant que systèmes clés en main. Elles sont conçues pour fonctionner sans surveillance 24 heures sur 24.

Cette unité se compose d'un système de traitement qui répond aux besoins en carburant entre le réservoir d'huile propre et le système d'injection du moteur diesel, et ce en fonction de la viscosité et de la température requises à l'injection. Des pompes d'alimentation et d'appoint sont prévues pour assurer une pression stable du système.

Avantages clés :

  • réglage facile des moteurs en service ;
  • plus grande disponibilité de l'installation complète ;
  • permutation simple sur fioul lourd / diesel (HFO / MDO) pour chaque moteur ;
  • réglage facile en cas de modification ultérieure du système.