Los nuevos sistemas de refrigeración del Jupiter

Refrigeración inmejorable para el transporte del pescado

Congelador a bordo del Jupiter

El pescado constituye la principal fuente de proteínas en muchos países, como en la costa occidental africana. Para asegurar esos alimentos básicos de su dieta a la población de la zona, el arrastrero Jupiter faena en las costas de Namibia. Equipado con redes de arrastre y extensos sistemas de refrigeración de GEA, el buque faena para pescar jureles. Construido en el astillero Volkswerft de Stralsund (Alemania), el buque se botó en 1990. 

Modernizado con tecnología de GEA: en la actualidad, el Jupiter transporta 2.000 toneladas de carga. Su capacidad de congelación de 170 toneladas diarias es 2,5 veces la anterior.

Tras décadas en alta mar que hicieron mella en el buque, este se renovó recientemente. La firma armadora, Namsov Fishing Enterprises (Pty) Ltd, contrató a GEA para modernizar sus sistemas de refrigeración encargándose desde la planificación hasta la implementación. En la actualidad el Jupiter tiene una capacidad de carga de 2.000 toneladas. Su capacidad de congelación ha aumentado alrededor de un 250%: de las antiguas 65 toneladas diarias a la media actual de 170 toneladas diarias. Ello supuso un importante hito para el Jupiter, pero casi rutinario para el experto equipo de GEA, íntimamente familiarizado hace décadas con este tipo de buques (Atlantik 488). GEA también navega en sus aguas con otros tipos de barcos, ya que hasta ahora ha modernizado más de 40 arrastreros. La industria pesquera rentabiliza con creces la experiencia y el excelente asesoramiento de GEA, que procura conservar todos los equipos anteriores posibles e incorpora eficazmente solo los nuevos sistemas que son necesarios.

Modernización y ampliación de plantas de refrigeración de arrastreros

GEA también navega en sus aguas con otros tipos de barcos, ya que hasta ahora ha modernizado más de 40 arrastreros. La industria pesquera rentabiliza con creces la experiencia y el excelente asesoramiento de GEA, que procura conservar todos los equipos anteriores posibles e incorpora eficazmente solo los nuevos sistemas que son necesarios.

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