معالجة الحمأة التي تحتوي على الزيت والماء

تتولد الحمأة التي تحتوي على الزيت والماء من خلال مجموعة متنوعة من الأنشطة والعمليات على متن السفن، بما في ذلك عمليات الترسيب في الخزانات ونزع ماء الخزانات والتسرب أو دورات التنظيف في مرشحات التنظيف الارتجاعي وأجهزة الفصل لمعالجة زيت الوقود وزيت التشحيم. كما يزيد التوجه نحو حرق زيوت وقود عالية الكثافة ذات لزوجة أعلى، فضلاً عن استخدام المخلفات كوقود لمحركات الديزل متوسطة السرعة من إنتاج الحمأة من كل من زيت الوقود وزيت التشحيم.

ظهور الحمأة التي تحتوي على الزيت والماء

يمثل تراكم هذه الحمأة المحتوية على الزيت والماء مشكلة كبيرة لجهة التخلص منها. وتشمل الخيارات التي استُخدمت تقليدياً للتعامل مع الحمأة إحراقها على متن السفينة أو التخلص منها على الأرض. ومع ذلك، فإن الإحراق عملية باهظة التكلفة، لأنه يجب نزع ماء الحمأة بواسطة المبخرات ثم خلطها بزيت الديزل الثمين لتوليد وقود قابل للاشتعال. ويرتبط التخلص منها على الأرض أيضاً بتكاليف باهظة، لأنه يجب نقل الحمأة إلى موقع التخلص من النفايات، والذي يجب أن تدفع أجوره كذلك. 

تخفيض حجم الحمأة وصولاً إلى 95 في المئة مع GEA SludgeMaster

يحل نظام GEA SludgeMaster هذه المشكلة. يستخدم النظام جهاز فصل تم تطويره خصيصاً لعمليات نزع الماء واستعادة الزيت، مما يقلل من حجم الحمأة الناتجة بنسبة تصل إلى 95 في المائة. ويقلل هذا بشكل كبير من تكلفة التخلص اللاحقة. ويتم في الوقت نفسه استعادة زيت الوقود القيم، ويتم تنظيف نظام ماء محرك السفينة من مخلفات الزيت، مما يساعد على حماية النظم الإيكولوجية البحرية.