تحلية مياه الصرف الصحي على متن السفن

تنتهي جميع مياه الصرف الصحي، سواء أكانت من أصل سكني أم صناعي، إلى محطات تحلية مياه الصرف الصحي. وينطبق الشيء نفسه على مياه الصرف الصحي في سفن الركاب الحديثة. تقدم GEA تكنولوجيات تحلية مياه الصرف الصحي المستخدمة حالياً على السفن السياحية، بناءً على أكثر من قرن من الخبرة والابتكار في مجال تطوير النظم والحلول للقطاع البحري.

نزع مياه الحمأة الأقصى باستخدام MBR Decanter

تُستخدم أجهزة فصل GEA ودوارقها عادةً لمعالجة زيوت الوقود والتشحيم ولمعالجة ماء محرك السفينة والحمأة وماء الصابورة على متن السفن. ومن التطورات الأحدث لدوارقنا معالجة مياه الصرف الصحي في التطبيقات البحرية. يستند الحل البحري إلى نظام المفاعل الحيوي الغشائي (MBR) الذي استُخدم لسنوات عديدة لفصل المياه المُحلاة عن الحمأة المُنشطة. ينفي هذا النظام الحاجة إلى خزان ترسيب. يتم على متن السفينة نزع مياه الحمأة الفائضة المُنشطة التي تم ترشيحها بالغشاء باستخدام دورق GEA UCD 305 MBR، الذي يمكنه معالجة ما يصل إلى تسعة أمتار مكعبة من الحمأة في الساعة، ويأتي بحجم مثالي لسفن الركاب السياحية.

تكنولوجيا المفاعل الحيوي الغشائي

يولد المفاعل الحيوي الغشائي حمأةً منشطةً فائضةً ناعمةً تتناقض مع الحمأة الخشنة التي يتم الحصول عليها باستخدام التكنولوجيات البديلة. تم تصميم دورق MBR ليتمتع بالمميزات المصممة خصيصاً لتحقيق أقصى قدر من نزع المياه من هذه الحمأة الناعمة المتجانسة وبقدرات إنتاجية عالية. الدورق صغير الحجم، كما أنه سهل التشغيل للغاية، ويمكن تعديله للتعامل مع مجموعة من محتويات النفايات السائلة.  تمثل دوارق MBR نظاماً مجرباً ومختبراً لجميع أنواع السفن.